·人物檔案：

    李歡慶，黨員，南方電網廣西電網公司一級技能專家。

　　6月4日，在南方電網廣西梧州供電局輸電管理所，李歡慶技能專家創新工作室炸開了鍋——南方電網廣西電網公司一級技能專家，54歲的李歡慶給大家來一個消息：“公司發布職創項目，我們的無人機‘機械手’項目通過了……”看著工作室的年輕人興奮地歡呼，李歡慶在一旁欣慰地笑了。

　　主動學習不輸“后浪”

　　在幾乎都是年輕人的無人機領域里，李歡慶雖然在年齡上似乎不占優勢，但在技術創新領域，他是當之無愧的主心骨。

　　他的徒弟，輸電管理所團支部書記黃金玉說：“李師傅一直以黨員沖鋒在前的標準要求自己，他是我們團隊的技術推動者和創新啟蒙人?！?/p>

　　黨齡15年的李歡慶，是南方電網廣西梧州供電局運維二班作業師，已在電力工作崗位上工作了34年。

　　2015年，無人機逐步在廣西電網中應用。李歡慶看到了輸電領域未來的模樣：從人巡到機巡，從體力輸出到腦力輸出，從勞動密集型轉為科技型。這將是顛覆性的改變。

　　很多與他同齡的人認為，這些前沿技術、新玩意兒留給腦子活的年輕人就好了。李歡慶卻不認同，“如果我們不去主動學習，就會被時代拋棄?！彼J為，一門新技術的發展不會一帆風順，需要他這樣的老黨員、老骨干當好“壓艙石”，為智慧輸電時代鋪路。

　　于是，李歡慶主動申請參加廣西電網第一批無人機考證，和“后浪”們坐到一個教室，全班50多人，超過40歲的只有兩人，他還是唯一年齡過50的大叔。

　　剛開始，他覺得很吃力，但主動白加黑訓練，加上扎實的輸電線路運維經驗，李歡慶的優勢逐步顯示——力學、基建等知識積累豐富，對安全距離把握更準。授課老師拿他作典型鼓勵學員，“李歡慶都能做到，你們也能！”

　　由于班組工作繁忙，李歡慶僅用15天就完成30天的無人機課程，并順利考取飛行資格，成為廣西電網目前年齡最大的無人機持證飛手。

李歡慶現場教學無人機飛巡要點。（何華文 攝）

　　獨創“李氏飛行法”

　　隨著對無人機越來越上手，李歡慶發現利用無人機進行輸電作業的優點越來越多，可開拓的界面越來越寬：過去的巡視由文字描述，變成數字化、圖像化描述。比如輸電線路下有棵樹，原來描述兩者之間距離為“大概三、四十米”，現在可以精確到小數點后兩位，算出距離。

　　當前，在業內同時精通無人機技術和輸電運維技術的人才并不多，像李歡慶這樣的人才是塊“寶”。他說：“論飛行技術我不能和年輕人比，但我的強項是把無人機性能和線路技術要求相融合，帶著年輕人敢想敢干?！?/p>

　　在無人機飛巡推行初期，各種資源受限，李歡慶探索出一套線下飛行、利用無人機本身的高程系統、避障系統相結合的“李氏飛行法”，解決了無人機巡視無法精確判斷線樹及交叉跨越距離的問題。這套飛行法仍在不斷升級，目前已應用在無人機傾斜攝影等技術。

　　在他的帶動下，工作室研發了解決無人機空中信號弱的空中中繼器等創新成果，該局“人巡+機巡”的模式將全部線路巡視時長從過去的半年縮短至兩個月。

李歡慶給徒弟們講解激光雷達機RDK地面站裝置。（何華文 攝）

　　“破次元”打響電網飛手名號

　　創新無止盡。李歡慶和班員們逐步完善無人機激光雷達技術，將無人機巡視的精準性又推上一個高度，并在廣西電網率先將此技術應用到線路驗收中?！巴ㄟ^激光雷達掃描線路，可以全方位掃描線路上的缺陷，哪怕是少了一顆螺絲釘?！?/p>

　　目前，梧州供電局無人機飛手持證率50%，成為廣西電網翹楚，技術水平揚名在外。梧州市測繪地理信息院測繪室主任說：“李師傅工作室的飛行數據、測繪建模以及成果應用對我們來說，有很大的參考價值。特別是一些精細化的特殊項目，給我們的幫助很大?！?/p>

　　雖然還有1年就要退休了，但李歡慶依舊充滿了使命感，還在探索無人機技術更廣闊的應用范圍和更優化的作業方式。他說：“無人機不但是我們輸電人的眼睛，也能成為我們的手，像無人機機載噴火裝置，消除線路上的障礙物?！?/p>

　　“無人機機載機械手”的點子在李歡慶腦中逐漸清晰，再次讓工作室成員大呼“太刺激”，因為無人機操作的穩定性，以及機械手的材料選型等等都是要攻堅的難點。

　　智慧輸電路漫漫其修遠兮，李歡慶說：“在崗一分鐘，奮斗60秒，這是我們黨員應該做的！”（韋露 孫向南 梁磊）